Cylindre culasse BRK 85cc "Racing Carrera 43" Derbi Euro2 (EBE / EBS)

BRK 85cc "Racing Carrera 43" Derbi Euro2 (EBE / EBS). (BRK = “Barikit Racing Kit”) En aluminium traité nikasil et piston diamètre 50mm mono-segment, ces kits sont conçus pour êtres montés exclusivement en combinaison avec des vilebrequin de course 43mm (course origine = 40mm). Plutôt performants à hauts régimes et d'une qualité de fabrication correcte pour leur prix de vente, ils peuvent êtres classés en entrée de gamme "Hyper Racing +70cc", c'est à dire la catégorie des kits cylindre les plus puissants. Pour bien l'exploiter nous vous recommandons de le monter en combinaison d'un carburateur d'au moins 24-26mm et d'un échappement “Hyper Racing +70cc”. Derbi Euro2, Diam.50 course 43mm Non homologué sur la route.

Astro Enduro 50cc (DERBI)

Lobito SM 50cc (DERBI)

DERBI

Derbi Special Comp.

GPR 50cc (de '98 à '01)

GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

GPR 50cc R - Replica (de '01 à '04)

GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Senda 50cc (avant '00) - (tubulaire)

Senda 2000 50cc (avant '04) - (périmétrique) Euro2

Senda DRD SM (avant '00) - (tubulaire)

Senda DRD SM (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda Enduro (avant '00) - (tubulaire)

Senda Enduro 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda R DRD Enduro (avant '00) - (tubulaire)

Senda R DRD Enduro (avant '04) - (périmétrique)-Euro2

Senda SM 50cc (avant '00) - (tubulaire)

Senda SM 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda X-Race 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda X-Race Trail (avant '00) - (tubulaire)

Senda X-Trem Enduro (avant '00) - (tubulaire)

Senda X-Trem Enduro (avant '04)-(périmétrique)-Euro 2

Senda X-Trem SM (avant '00) - (tubulaire)

Senda X-Trem SM (avant '04) - (périmétrique) - Euro 2

GILERA

GP Replica 50cc (DERBI)

GSM 50cc (DERBI)

H@K Euduro 50cc (DERBI)

RCR Enduro 50 (avant 2005 EBS050) (tubulaire)

SMT SM 50cc (DERBI) - (tubulaire)

Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Zulu Enduro 50cc (DERBI)